В перевозках выигрывает не тот, кто дешевле, а тот, у кого машина не идёт порожняком. Разберём каналы заказов и их экономику.

Три разных потока

ТипКто заказчикГде ищут
Частные перевозкиПереезды, доставка мебелиОбъявления, поиск, карты
Коммерческие рейсыКомпании, экспедиторыБиржи, диспетчеры
Постоянные объёмыПроизводства, магазиныПрямые договоры
Спецтехника и негабаритСтройка, промышленностьПрофильные площадки

Что влияет на выбор перевозчика

  • Наличие подходящего транспорта и понятные габариты кузова.
  • Готовность работать по документам: для компаний это обязательное условие.
  • Ответственность за груз и что происходит при повреждении.
  • Пунктуальность: сорванный срок в логистике помнят дольше, чем низкую цену.
  • Скорость ответа — заявки разбирают за минуты.
Транспортные биржи удобны для загрузки в обратный путь, но полагаться только на них опасно: ставки там формируются аукционом вниз, и вы конкурируете со всеми сразу. Каждый прямой клиент, полученный вне биржи, стоит нескольких разовых заказов.

Каналы привлечения

  1. Площадки объявлений: основной источник частных заказов и переездов.
  2. Поиск по конкретным запросам: «газель + город», «перевозка мебели», «переезд квартиры».
  3. Карты: локальные обращения, особенно для компаний с адресом.
  4. Биржи и диспетчеры: быстрая загрузка, но низкая маржа.
  5. Прямые продажи: обход производств, магазинов, строительных объектов.
  6. Партнёрства: мебельные салоны, склады, ремонтные бригады, маркетплейс-селлеры.

Что считать

  • Стоимость привлечения заказа отдельно по каналам.
  • Долю порожних пробегов — она и определяет прибыль.
  • Повторные обращения: в перевозках это главный признак нормальной работы.
  • Среднюю маржу по типам заказов: частные переезды и коммерческие рейсы считаются по-разному.

Как получать заявки в нишах с длинным циклом — заявки на строительство домов. Как устроены продажи через площадку объявлений — как продавать на Авито.

Частые вопросы

Стоит ли работать только с биржами?

Как единственный канал — рискованно: ставки там низкие, а спрос нестабильный. Биржи хорошо закрывают обратные загрузки, но прибыль дают прямые клиенты.

Нужен ли перевозчику сайт?

Для работы с компаниями — да: там смотрят парк, документы и условия. Для частных заказов достаточно объявлений и карточки в картах с отзывами.

Как получать повторные заказы?

Соблюдать сроки, аккуратно обращаться с грузом и оставаться на связи после рейса. В логистике сарафан работает сильнее рекламы, но только при стабильном качестве.

Нужна такая же реклама для вашего бизнеса?

Разберу нишу, посчитаю бюджет и покажу, из чего сложится цена заявки.

УслугаКак мы это делаем