Учёт транспорта по номерам
Журнал заездов ведётся сам: что за машина, во сколько заехала, сколько пробыла.
Пропускной режим обычно держится на охраннике и тетради, а учёт рейсов — на путевом листе, который заполняет водитель. Проверить и то, и другое нечем. Распознавание номеров на въезде ведёт журнал автоматически и позволяет сверять факт с заявками на пропуск, с путевыми листами и с бронированиями. Номер сам по себе не связывается с владельцем — базу владельцев мы не ведём.
Что получит бизнес
От процесса до работающего решения
Находим процесс
Разбираем операции, объём, ошибки и стоимость ручной работы — без привязки к конкретному инструменту.
Считаем и прототипируем
Фиксируем ожидаемый эффект и показываем ключевой сценарий на ограниченном объёме данных.
Внедряем под контролем
Подключаем системы, задаём правила проверки и измеряем результат после запуска.
Отдельные разборы по нишам
Отзывы клиентов агентства
Отзывы с профиля на Авито — там их 127 со средней оценкой 5,0. Здесь приведены дословно, проверить можно в профиле.
Сайт был на 5-й странице. Клиентов и заказов практически не было. После настройки поднялся в топ. Директ тоже настроили. Всё работает, я довольна.
Рекомендую компанию. Стоят своих денег, всё по полочкам объяснили, помогли с сайтом, сейчас идёт анализ целевой аудитории. По каждому пункту всё объясняют, это классно. Менеджер очень спокойная, вежливая, ответила на тонну вопросов.
Я маленький бизнес в области. Настроили рекламу, менеджер Ирина ответила на все вопросы и разъяснила, как лучше поступить, заключили договор — и уже есть первые положительные результаты.
Получите карту автоматизации
Расскажите, где команда тратит время вручную. На первом разговоре определим, что имеет смысл считать и прототипировать.
- Карта процессов и узких мест
- Оценка эффекта и сложности
- Сценарий первого прототипа
